Le projet de la gare de péage de la société Jiangsu Jingong Espace Structure Co., Ltd., est fascinant de par sa conception unique. Il met en avant une membrane portée par une poutre cintrée novatrice, non seulement esthétique mais également dotée de caractéristiques spéciales.
Ce projet traite de l'évaluation de la structure contre les charges climatiques, l'utilisation et la sismicité d'une tour de télécommunications existante effectuée par SAQQARA INGENIEIA S.L., , un client de Dlubal Software. Il s'agit d'une tour en treillis de section carrée, composée de sections en acier et sur laquelle un radar et les équipements auxiliaires nécessaires sont installés, y compris l'imitation d'un radôme sphérique.
L'agrandissement de la zone d'activité de Bohnau est non seulement durable, mais également particulièrement innovant. Grande première en Allemagne : un système d'assemblage pour des plafonds sans retombée de poutre en bois lamellé-croisé, et ainsi des longues travées, a été implémenté.
Le groupe de recherche allemand « Digital Timber Construction » Lab (DTC) dirigé par le Prof. Dr. Christopher Robeller a récemment terminé un projet de présentation de leur travail. Cette coque en treillis en bois écologique et légère fait partie du projet de recherche « Timber Structure Interface » (TSI) et se situe sur la Moritzplatz à Augsbourg.
La société SIDO Madera, client espagnol de Dlubal, a conçu une passerelle pour piétons et cyclistes de 21 mètres de long située à Orihuela, Alicante. Elle a été réalisée en pin lamellé-collé GL24H traité en autoclave avec des sels de cuivre. Des raidisseurs en acier S235 galvanisés à chaud ont également été utilisés.
La salle de sport triple avec toiture shed à Stuttgart-Waldau, en Allemagne, montre de manière impressionnante les perspectives durables de la construction bois moderne. Les treillis disposés en caisson assurent une luminosité optimale.
Avec une superficie de plus de 75 000 m2, le nouveau salon de l'agriculture de Tianfu est la plus grande structure en bois d'Asie et l'une des plus grandes structures en bois au monde. Il s'agit d'un ensemble de cinq halles en arc avec des poutres en treillis inspirées de Vierendeel.
Ce projet de recherche innovateur a été élaboré dans les locaux de la société STM Montage GmbH à Lunzenau: Une centrale éolienne avec une tour en treillis dont le tronçon supérieur est composé de tubes en bois moulés renforcés de fibres de verre.
L'essor économique de la Chine se traduit notamment par la construction de centres commerciaux toujours plus vastes, qui nécessitent des escaliers mécaniques de grande hauteur, de grande portée et sans appuis intermédiaires.
La structure de cet échafaudage est composée de treillis en aluminium d'une hauteur variant entre 0,5 m et 1 m, de poutres, de poteaux, de garde-corps et de contreventements horizontaux en acier. Tous les éléments de cette structure ont été conçus par la société PlusEight System.
L'ossature métallique du nouveau bâtiment se compose de trois parties communicantes. L'ossature des ailes gauche et droite du bâtiment sont constituées de poutres échelles (Vierendeel) qui s'étendent entre les nervures principales et la sous-structure en béton armé. Ces nervures principales sont supportées par une rangée de poteaux avec des contreventements verticaux.
Un nouveau bâtiment en bois CLT a été construit sur l'île méditerranéenne de Formentera. Il abrite une école de voile et un centre de sports nautiques. Ce bâtiment d'un étage est constitué de deux ailes dont les toitures sont reliées par des poutres basses en lamellé-collé.
Une tour d'observation d'un genre unique a été ouverte aux visiteurs à Kyje, à l'est de Prague, en juin 2018. Ce projet a été conçu par l'architecte de renommée mondiale Martin Rajniš. Une grande importance a été accordée à l'utilisation de matériaux naturels et facilement renouvelables lors de l'élaboration de ce projet.
Cette tour a été fabriquée avec des rondins de bois d'acacia d'un diamètre de 80 mm. La structure porteuse principale se compose de trois « jambes » auxquelles est suspendu un escalier en colimaçon. Ces jambes sont constituées d'une structure en treillis dont la forme évoque un tonneau allongé. Les jambes sont reliées au sommet de la structure par trois anneaux en acier et une structure triangulaire, également en acier.
La tour mesure 23,5 m de haut tandis que sa plate-forme d'observation se situe à 20 m au-dessus du sol. L'accès est généralement limité à neuf personnes au maximum.
Si ce pont piétonnier permet de franchir la rivière Taffa, il a également été équipé d'une remise et de sièges. Son treillis en filigrane constitue en outre un garde-corps pour les passants sur toute la longueur du pont.
Ces tribunes mobiles installées devant la zone de but nord du stade du Los Angeles Football Club sont entourées sur trois côtés d'éléments préfabriqués en béton. Chaque tribune est autoporteuse et la structure est composée de treillis aluminium vissés sur des montants aluminium.
Conçue pour abriter près de deux millions d'ouvrages et d'œuvres d'art, l'annexe de la bibliothèque de l'université de l'Arkansas est constituée d'une toiture, de voiles et de planchers en CLT ainsi que de poutres, de poteaux et d'articulations doubles en lamellé-collé.
La structure modulaire de l'école demeurera huit ans seulement à son emplacement actuel. Les 36 modules bois, y compris leurs fondations vissées, peuvent être entièrement démontés et remontés sur un autre site au terme de cette période. La conception des étages et du plan au sol peut ainsi être intégralement réorganisée. Les escaliers en poutres-treillis placés sur la façade confèrent à cette structure bois à la fois simple et fonctionnelle un style architectural particulier.
Le nouveau pont Isarsteg s’intègre parfaitement dans le paysage environnant : inspiré par ce cadre naturel, celui-ci enjambe la rivière Isar telle une branche ramifiée. La structure est composée de rampes, d'escaliers, de poteaux et de poutres horizontales. Ce pont piétonnier et cycliste de 160 m de long a été fabriqué en acier S355 J2G2W (acier Corten) résistant aux intempéries.
Le nouvel auvent de la station-service de la société de trading pétrolier GULFIN Cameroun est une structure particulière avec des poteaux excentrés et des poutres en porte-à-faux asymétriques d'environ 6,5 m de longueur.
La chapelle attenante à l'ancien couvent de San Pedro à Lugo, en Espagne, a été construite en 1690. Son ancienne toiture était uniquement supportée par un treillis engagé dans la maçonnerie du mur principal de l'église par des trous de boulin. L'état de la structure s'est détérioré au fil du temps et sa voûte inférieure a été endommagée au point de devoir limiter l'accès à l'intérieur du bâtiment.
La toiture a été entièrement remplacée dans le cadre d'un projet de restauration afin de pouvoir à nouveau utiliser l'espace sous toiture et laisser la lumière naturelle passer à travers les fenêtres gothiques afin d'éclairer la nef de l'église. Avant les travaux, les fenêtres avaient été colmatées afin de soutenir le treillis de la toiture.
Une structure en bois unique est installée au cœur de Londres depuis la fin du mois de mars 2014. Il n'aura fallu que six mois à la société autrichienne WIEHAG pour construire cette toiture de 300 m de long au-dessus de la gare de chemin de fer du réseau Crossrail du quartier d’affaires Canary Wharf.
Cette aréna de hockey sur glace construite dans la ville tchèque de Jičín remplace un ancien stade en plein air, qui ne convenait plus pour accueillir les manifestations sportives. Elle accueille l'équipe de hockey sur glace de la ville, mais également les écoles et les amateurs locaux.
La société cliente de Dlubal Software WIEHAG GmbH a utilisé RSTAB pour calculer l'impressionnante toiture sans poteaux constituée de poutres-treillis en bois lamellé-collé. La société WIEHAG GmbH était en outre responsable de la fabrication et de la construction de la toiture.
Le Centre Pompidou-Metz est une antenne du Centre national d'art et de culture Georges-Pompidou de Paris, l'un des musées d'art moderne et contemporain les plus importants au monde.
La structure des tours de refroidissement à Hambourg, en Allemagne, a dû être recalculée selon les normes en vigueur afin de trouver d'éventuelles réserves de capacité.